中國消費者報北京訊（記者吳博峰）3月28日，以“向前”為主題的小米汽車上市發(fā)布會在京舉行。據(jù)悉，小米首款電動車SU7正式上市，共推出3個版本，市場售價區(qū)間為21.59萬—29.99萬元。即日起，通過小米汽車軟件、小米汽車微信小程序或全國29城的小米汽車零售門店均可訂購，其中創(chuàng)始版車型將于4月3日實現(xiàn)交付。
小米集團董事長雷軍表示，智能電動汽車本質(zhì)上就是“汽車×電動×智能”。過去10年，行業(yè)已經(jīng)解決了電動化問題，未來10年，智能化將成為汽車市場的決勝點。
近年來，中國消費者對自主高端新能源車品牌的偏好持續(xù)上升，其中包括自動駕駛、智能座艙等方面的智能技術(shù)優(yōu)勢，已成為促使他們選購的主要原因。而消費者對智能技術(shù)的追捧與對傳統(tǒng)品牌價值的重新評估，正推動市場格局的重塑。
在智能科技方面，小米自2010年進入智能手機市場，建成了規(guī)模較大的消費級AIoT平臺，以小米澎湃OS為承載構(gòu)建了“人車家全生態(tài)”，擁有貫穿“人車家”完整場景的智能體驗。
比如，小米SU7不僅有小米澎湃OS、底層打通的座艙互聯(lián)體驗、人車家全生態(tài)，更實現(xiàn)了小米自研端側(cè)大模型首次上車。被大模型全面加持的小愛同學，不僅能夠語音交互控車，更可融合車的位置、方向、視覺等信息，讓汽車像人一樣理解真實世界。
智能駕駛方面，小米智能駕駛堅持全棧自研，實車累計測試1000萬公里，小米SU7全系標配全國都能開的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。
小米智駕城市NOA計劃于8月實現(xiàn)全國開通。資料圖片
據(jù)悉，小米的智能駕駛研發(fā)團隊超過1000人，預計年底突破1500人，目標是今年進入行業(yè)第一陣營。小米智駕城市 NOA 計劃4月開啟用戶內(nèi)測，8月全國開通。
智能座艙方面，小米澎湃智能座艙在設(shè)計之初就將手機、平板視為座艙的一部分，實現(xiàn)多端一體化原生設(shè)計。手機與車機無感連接，手機上常用軟件可一鍵配對到車機上，后排擴展屏上的平板可自動切換至原生控車桌面，實現(xiàn)導航信息實時同步，自由調(diào)整空調(diào)、座椅加熱、全車音樂等功能。
此外，月活用戶1.17億的智能語音助手小愛同學上車，可實現(xiàn)如連續(xù)對話、離線對話、高噪喚醒等多項語音交互功能。得益于小米自研大模型與全車感知多模態(tài)融合，小米SU7語音交互全鏈路升級，不僅車上用手控制的功能小愛同學都能覆蓋，更能讓汽車像人一樣理解真實世界。
雷軍表示，未來小米的“人車家全生態(tài)”會將所有智能終端連接在一起，讓大家體驗到無處不在的智能生活。小米SU7的正式發(fā)布，也標志著小米“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略邁向新階段。
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